Welke automerken dalen nu in prijs?
Zo volg je de tweedehandsmarkt live

23 juli 2026 · 6 min lezen

Tweedehandsprijzen staan nooit stil. Elke week komen er tienduizenden advertenties bij op 2dehands, Marktplaats, AutoScout24 en Mobile.de en elke week schuiven de vraagprijzen mee met het seizoen, de rente en wat er nieuw op de markt komt. Toch publiceert niemand die beweging op merkniveau voor Belgie en Nederland. Daarom meten we het zelf: Autoflip berekent elke week de gewogen mediaan-vraagprijs per merk en zet de snelste dalers en stijgers live online. In dit artikel lees je hoe die meting werkt en vooral wat je ermee doet als koper, verkoper of flipper.

Zo meten we welke merken dalen

De meting is simpel uit te leggen. Autoflip monitort continu de grote platformen in Belgie, Nederland en Duitsland en registreert van elke advertentie de vraagprijs. Elke week berekenen we per merk de gewogen mediaan-vraagprijs over de laatste 7 dagen en vergelijken we die met de 7 dagen ervoor. Een merk telt alleen mee als er in beide vensters minimaal 100 advertenties zijn: zo kan een handvol uitschieters de meting niet vervuilen. Het resultaat is een ranking van de snelste dalers en stijgers, live te bekijken op autoflip.eu/snelste-dalers.

Je leest in dit artikel bewust geen merknamen. Welke merken dalen wisselt namelijk per week: een merk dat vandaag bovenaan de dalers staat, kan volgende maand net zo goed stijgen. Elke lijst in een blogartikel is per definitie verouderd op het moment dat je hem leest. De live ranking is dat niet, dus daar verwijzen we naar.

Waarom prijzen per merk bewegen

Seizoen. Cabrio's worden duurder in de lente wanneer iedereen open wil rijden en zakken weer in het najaar. 4x4's doen het omgekeerde: die pieken in de herfst en de winter wanneer kopers aan sneeuw en gladde wegen denken. Merken met veel van zo'n carrosserietype in het aanbod schuiven met dat seizoen mee.

Nieuwe modelgeneraties. Zodra een nieuwe generatie van een populair model in de showroom staat, zakt de vorige generatie op de tweedehandsmarkt. Leasewagens van drie tot vier jaar oud komen bovendien in golven terug op de markt en zo'n golf drukt de prijs van precies dat model bij precies dat merk.

Brandstoftype. Diesel staat onder druk in steden met een lage-emissiezone: wie in of rond zo'n stad woont, begint er niet meer aan en dat zie je terug in de prijs. Elektrisch beweegt dan weer mee met subsidies en met de nieuwprijzen: elke prijsverlaging van nieuwe EV's drukt de tweedehandswaarde van de bestaande. Merken die zwaar op een van beide leunen, bewegen daardoor harder dan de markt. Hoe die afweging voor jou uitpakt, lees je in onze vergelijking diesel versus elektrisch.

Rente en koopkracht. Een tweedehands auto wordt vaak deels geleend. Stijgt de rente of daalt de koopkracht, dan verschuift de vraag naar goedkopere merken en zakken de duurdere segmenten het eerst. Draait dat om, dan herstellen diezelfde segmenten ook weer als eerste.

Wat je ermee doet als koper

Een merk dat daalt is voor kopers goed nieuws. Verkopers van zo'n merk concurreren met steeds goedkopere alternatieven: elke week komen er advertenties bij die net iets scherper geprijsd staan. Dat geeft je onderhandelruimte, zeker bij advertenties die al een paar weken online staan en de markt onder zich hebben zien wegzakken.

Praktisch pak je het zo aan. Check eerst de actuele mediaan-vraagprijs voor het merk via de prijsindex en de prijs per model via de modelprijzen. Zo weet je wat een normale vraagprijs is en zie je meteen wanneer een advertentie eronder zit. Het dagelijkse koopklimaat (is dit een goede week om toe te slaan of net niet) volg je op de barometer.

Wat je ermee doet als verkoper of flipper

Voor verkopers draait de logica om: in een dalende markt kost wachten geld. Elke week dat je auto te koop staat, zakken de vraagprijzen van vergelijkbare advertenties verder en sta jij relatief duurder. Te hoog beginnen "om te kunnen zakken" is in zo'n markt dubbel duur: je mist de kopers die op een maximumprijs filteren en tegen de tijd dat je zakt, is de markt onder je verder gezakt. Prijs scherp en verkoop snel. Hoe je dat doet (prijs, foto's, timing) lees je in onze gids over je auto sneller verkopen.

Voor flippers werkt de merkranking op beide kanten van de deal. Inkopen doe je het liefst in een segment waar de prijzen zakken (meer onderhandelruimte) maar doorverkopen wil je snel, voor de daling je marge opeet. Wie wekelijks de dalers en stijgers volgt, weet welke merken nu ruimte geven en welke je beter even laat liggen. De volledige aanpak staat in onze flipgids voor Belgie en Nederland.

Timing: de beste deals verschijnen elke dag

Merktrends bewegen per week maar goede deals verschijnen elke dag. Een verkoper die snel van zijn auto af wil, zet hem onder de mediaan online en zo'n advertentie is meestal binnen uren weg. Uit onze data blijkt bovendien dat het aandeel scherp geprijsde advertenties 's avonds piekt: dan zetten de meeste particulieren hun auto online. Hoe dat patroon er vandaag uitziet, zie je live op autoflip.eu/beste-tijd.

Handmatig blijven verversen om die deals te vangen is niet vol te houden. Wie een alert heeft ingesteld, krijgt binnen seconden een Telegram-melding zodra een auto zijn filters matcht en is er dus als eerste bij. In een markt waar de scherpste advertenties binnen uren verdwijnen, is dat het verschil tussen als eerste bellen of als vijfde.

Veelgestelde vragen

Wees er als eerste bij wanneer de prijs zakt.

Autoflip monitort 2dehands, Marktplaats, AutoScout24 BE+NL en Mobile.de. Telegram-alert binnen seconden zodra een auto je filters matcht. 14 dagen gratis.

Start gratis →