Lexique auto:
30 termes expliqués
De Topzoekertje au TÜV: ce lexique explique 30 termes que vous rencontrez lors de l'achat, la vente ou le flipping d'une voiture d'occasion en Belgique, aux Pays-Bas et en Allemagne. Chaque définition est courte, factuelle et lisible séparément, alors allez directement au terme qu'il vous faut.
Alerte auto
Une alerte auto est une notification automatique que vous recevez dès qu'une nouvelle annonce correspond à vos critères de recherche, comme la marque, le prix, l'année et le kilométrage. La vitesse est décisive car les voitures bien tarifées partent souvent en quelques heures. Autoflip envoie ces alertes via Telegram en quelques secondes après la publication et surveille en même temps 2dehands.be, Marktplaats.nl, AutoScout24 BE et NL et Mobile.de.
APK (contrôle technique néerlandais)
L'APK (Algemene Periodieke Keuring) est le contrôle technique périodique obligatoire aux Pays-Bas. Une voiture essence neuve passe son premier contrôle après quatre ans, puis tous les deux ans et chaque année à partir de huit ans; les diesels et les GPL sont contrôlés plus tôt et plus souvent. Un APK récent renseigne sur l'état technique minimal d'une occasion mais pas sur l'usure ni sur l'entretien à venir.
BPM (taxe d'immatriculation néerlandaise)
La BPM est la taxe d'achat néerlandaise due lors de la première immatriculation d'une voiture aux Pays-Bas. Pour les voitures particulières, le montant dépend surtout des émissions de CO2. En cas d'importation d'une occasion, une BPM résiduelle reste due, calculée sur la base de la décote du véhicule.
Car-Pass
Le Car-Pass est un document belge obligatoire qui reprend l'historique des relevés kilométriques d'un véhicule. Lors de chaque vente d'une voiture d'occasion à un particulier en Belgique, le vendeur doit remettre un Car-Pass récent. Il est établi à partir des relevés transmis par les garages et les centres de contrôle et constitue la principale protection contre les compteurs trafiqués.
Contrôle technique (Belgique)
Le contrôle technique (autokeuring) est l'inspection obligatoire des véhicules en Belgique, effectuée par des centres agréés. Les voitures passent au contrôle périodique à partir de quatre ans et lors d'une vente à un particulier, un contrôle occasion est requis avant que le nouveau propriétaire puisse immatriculer la voiture. Le certificat mentionne aussi les remarques et les revisites, des informations utiles à l'achat.
Convertisseur de couple
Un convertisseur de couple est le coupleur hydraulique d'une boîte automatique classique qui relie le moteur à la transmission par un fluide plutôt que par un disque d'embrayage. Les démarrages et les passages de rapports sont particulièrement doux et le système est réputé très durable. Les automatiques modernes à convertisseur comme les boîtes à huit rapports très répandues sont aussi efficaces; sur les voitures plus anciennes, la vidange régulière est le principal point d'attention.
Courroie ou chaîne de distribution
La courroie ou la chaîne de distribution relie le vilebrequin à l'arbre à cames et maintient soupapes et pistons synchronisés. Une courroie doit être remplacée préventivement, généralement entre 60 000 et 120 000 km ou tous les quatre à six ans, une intervention de plusieurs centaines d'euros; une chaîne est en principe prévue pour la vie du véhicule mais peut se détendre sur certains moteurs. Demandez toujours quand la courroie a été remplacée car une distribution cassée signifie souvent une casse moteur.
CVT
Une CVT (transmission à variation continue) est une boîte automatique sans rapports fixes qui adapte sa démultiplication en continu, généralement via une courroie ou une chaîne entre deux poulies. La conduite est douce et économe mais le régime moteur peut sembler déconnecté de la vitesse à l'accélération. L'e-CVT des hybrides Toyota est en réalité un train planétaire sans courroie, réputé très fiable; les CVT classiques exigent un entretien strict avec l'huile adaptée.
Dagtopper (annonce du jour)
Un Dagtopper est une promotion journalière payante sur 2dehands.be et Marktplaats.nl qui fixe une annonce à la toute première position des résultats pendant une journée. L'annonce épinglée apparaît en tête quel que soit l'ordre de tri, y compris le tri par date. Le premier résultat n'est donc souvent pas l'annonce la plus récente.
Document COC
Le document COC (Certificate of Conformity) est la déclaration du constructeur attestant qu'un véhicule est conforme à sa réception européenne par type. Il est nécessaire pour immatriculer une voiture importée en Belgique ou aux Pays-Bas. Beaucoup de voitures ont le COC dans les documents de bord; s'il manque, vous pouvez le demander au constructeur ou à l'importateur contre paiement.
DSG
La DSG (Direct-Shift Gearbox) est la boîte automatique à double embrayage du groupe Volkswagen, utilisée notamment chez Volkswagen, Audi, Seat et Skoda. Elle passe les rapports vite et efficacement car le rapport suivant est déjà engagé sur le second embrayage. Sur les exemplaires plus anciens, surveillez les points faibles connus: la mécatronique et l'usure d'embrayage sur la version sept rapports à sec; la vidange régulière est importante sur la variante à bain d'huile.
Filtre à particules (FAP)
Un filtre à particules (FAP) est le filtre du système d'échappement d'un diesel qui capte les particules de suie et les brûle périodiquement lors de la régénération. Les trajets urbains courts et répétés empêchent cette régénération et encrassent le filtre; un remplacement coûte facilement plus de mille euros. Retirer un FAP est illégal et la voiture échouera au contrôle technique, alors vérifiez à l'achat d'un diesel d'occasion s'il a régulièrement roulé sur de longues distances.
Flipping automobile
Le flipping automobile consiste à acheter une voiture sous sa valeur de marché pour la revendre avec bénéfice. Le profit vient d'une réaction rapide aux annonces bien tarifées, de petites remises en état et d'une bonne négociation. Celui qui revend des voitures de façon structurelle est légalement un professionnel et doit s'enregistrer et payer des impôts; revendre occasionnellement une voiture avec bénéfice reste permis en tant que particulier.
Fraude au compteur
La fraude au compteur consiste à reculer illégalement le compteur kilométrique pour faire paraître une voiture plus récente et plus chère. En Belgique, l'historique se vérifie via le Car-Pass et aux Pays-Bas via l'enregistrement NAP du RDW; pour les imports d'autres pays, un tel système fiable manque souvent. Comparez donc toujours le compteur avec le carnet d'entretien, les rapports de contrôle et l'usure du volant, des pédales et des sièges.
Kaufvertrag
Un Kaufvertrag est le contrat de vente allemand que vous signez lors de l'achat d'une voiture en Allemagne, par exemple via Mobile.de. Entre particuliers, la vente se fait presque toujours avec une clause excluant toute garantie ('gekauft wie gesehen'). Utilisez un contrat type comme celui de l'ADAC, vérifiez l'identité du vendeur et faites inscrire explicitement le kilométrage et les défauts connus dans le contrat.
LEZ (zone de basses émissions)
Une LEZ (zone de basses émissions) est une zone urbaine où les véhicules polluants sont interdits ou admis uniquement contre paiement. Anvers, Gand et Bruxelles appliquent de telles zones selon la norme euro et le carburant; les villes néerlandaises ont des zones environnementales comparables. Avant d'acheter un diesel ancien, vérifiez s'il est encore admis dans les villes où vous devez circuler car les règles se durcissent progressivement.
Occasion
Une occasion est une voiture d'occasion mise en vente, que ce soit par un professionnel ou par un particulier. Le terme ne dit rien sur l'âge ni sur l'état du véhicule. D'une voiture de direction récente à une auto affichant 300 000 km, tout est une occasion.
Oldtimer (ancêtre)
Un oldtimer (ancêtre) est une voiture assez ancienne pour bénéficier d'un statut particulier. En Belgique, une voiture peut recevoir une plaque O à partir de 30 ans, avec un usage limité et des taxes réduites; aux Pays-Bas, l'exonération de la taxe de circulation ne s'applique qu'à partir de 40 ans. Vérifiez toujours les règles de votre région ou pays avant l'achat car les limites d'âge et les conditions varient.
Particulier ou professionnel
Particulier ou professionnel indique qui vend la voiture: une personne privée ou un vendeur professionnel. Chez un professionnel, vous bénéficiez de la garantie légale et payez généralement plus cher; chez un particulier, vous achetez souvent moins cher mais sans garantie, même si le vendeur reste responsable des vices cachés. Sur les sites d'annonces, la distinction n'est pas toujours claire car certains professionnels se présentent comme particuliers.
Prix catalogue
Le prix catalogue est le prix officiel du véhicule neuf, options et taxes comprises, au moment de la première immatriculation. Aux Pays-Bas, il sert de base au calcul de l'avantage en nature pour l'usage privé d'une voiture de société. À l'achat d'une occasion, il permet surtout de voir combien la voiture a décoté par rapport au neuf.
Recherche enregistrée
Enregistrer une recherche signifie sauvegarder vos filtres pour qu'une plateforme vous informe des nouveaux résultats. Les recherches enregistrées natives de 2dehands, Marktplaats et AutoScout24 envoient souvent leurs notifications groupées ou avec du retard. Pour être plus rapide que les autres acheteurs, il existe des services d'alerte en temps réel qui surveillent les plateformes en continu.
Relevé kilométrique NAP
Le relevé NAP (Nationale Auto Pas) est l'historique kilométrique officiellement enregistré d'un véhicule aux Pays-Bas, tenu par le RDW. Les garages et les stations de contrôle transmettent les relevés lors des entretiens et des contrôles APK, puis le RDW juge si l'évolution est logique. Avant d'acheter une occasion aux Pays-Bas, vous pouvez vérifier cet historique gratuitement auprès du RDW.
Taxe de circulation
La taxe de circulation est la taxe annuelle due pour rouler avec un véhicule sur la voie publique. En Belgique, elle est calculée sur les chevaux fiscaux ou la cylindrée et varie selon la région; aux Pays-Bas, elle s'appelle motorrijtuigenbelasting et dépend surtout du poids, du carburant et de la province. Tenez compte de ce coût fixe avant d'acheter une voiture lourde ou ancienne.
TMC / BIV (taxe de mise en circulation)
La TMC ou BIV (taxe de mise en circulation) est la taxe belge unique due lors de l'immatriculation d'un véhicule à votre nom. En Flandre, elle est calculée notamment sur les émissions de CO2, la norme euro, le carburant et l'âge; à Bruxelles et en Wallonie surtout sur la puissance et les chevaux fiscaux. Pour les voitures plus anciennes, elle descend jusqu'à un montant minimum.
Topzoekertje (annonce en tête)
Un Topzoekertje est un emplacement publicitaire payant sur 2dehands.be et Marktplaats.nl qui maintient une annonce en tête des résultats de recherche, quelle que soit sa date de publication. La première page est donc souvent remplie d'annonces en ligne depuis des jours ou des semaines. Pour trouver les annonces vraiment récentes, il faut regarder au-delà de la première page ou trier par date.
TÜV
Le TÜV est l'organisme de contrôle allemand qui effectue le contrôle technique périodique obligatoire (Hauptuntersuchung ou HU). Les voitures doivent passer ce contrôle tous les deux ans en Allemagne et une voiture neuve pour la première fois après trois ans. La mention 'TÜV neu' ou 'HU neu' dans une annonce Mobile.de signifie que la voiture vient d'être approuvée, une indication utile de l'état technique lors d'un import.
Valeur vénale (dagwaarde)
La valeur vénale (dagwaarde) est le montant qu'une voiture vaut aujourd'hui sur le marché, compte tenu de l'âge, du kilométrage, de l'état et de la demande. Les assureurs l'utilisent pour déterminer l'indemnisation après une perte totale ou un vol. Pour l'acheteur et le vendeur, c'est le point de référence pour juger si un prix demandé est réaliste.
Voiture à la marge (régime de la marge)
Une voiture à la marge est une occasion vendue par un professionnel sous le régime de la marge, où la TVA n'est due que sur la marge bénéficiaire et non sur le prix de vente total. Cela concerne les voitures achetées sans TVA, généralement auprès d'un particulier. L'acheteur ne peut pas récupérer de TVA sur une voiture à la marge, ce qui compte surtout pour les entreprises; pour un particulier, cela change généralement peu de chose.
Vrijwaringsbewijs (certificat de décharge)
Le vrijwaringsbewijs est le document néerlandais qui prouve qu'un véhicule n'est plus immatriculé à votre nom. Vous le recevez lors du transfert de l'immatriculation à un nouveau propriétaire ou lors de la destruction ou de l'exportation. À partir de ce moment, vous n'êtes plus responsable des amendes, des taxes et de l'obligation d'assurance, alors conservez-le précieusement après la vente.
Youngtimer
Un youngtimer est une voiture d'environ quinze à trente ans, trop jeune pour le statut d'ancêtre mais assez ancienne pour être vue comme un futur classique. Aux Pays-Bas, le terme a aussi un sens fiscal: pour les voitures de quinze ans et plus, l'avantage en nature se calcule sur la valeur vénale au lieu du prix catalogue. Les youngtimers bien entretenus gardent souvent mieux leur valeur que les occasions ordinaires.
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